Kritikken retter sig særligt mod, at bilister ender med at finansiere hjælp til ofre for forbrydelser, der intet har med trafik at gøre.
I “Aftale om strafreform og kriminalforsorgens økonomi 2026-2030” besluttede regeringen sammen med Danmarksdemokraterne, Socialistisk Folkeparti, Liberal Alliance, Det Konservative Folkeparti, Dansk Folkeparti, Radikale Venstre og Alternativet at fordoble offerbidraget fra 500 kroner til 1.000 kroner.
Af en pressemeddelelse fra Justitsministeriet den 23. oktober fremgår det, at partierne er enige om, at de ekstra midler blandt andet skal gå til indsatser mod partnervold og partnerdrab.
Beslutning om, hvordan de ekstra midler skal udmøntes, møder nu kritik fra interesseorganisationen for bilejere FDM.
(Artiklen fortsætter under billedet)
I en pressemeddelelse kalder chefkonsulent i FDM, Dennis Lange, det “urimeligt”.
”Selvom det utvivlsomt er vigtigt at hjælpe ofre for bl.a. personfarlig kriminalitet, så er det et faktum, at Offerfonden i udpræget grad finansieres af bilister, der har brudt færdselsloven, uden at der var et offer involveret. Det er urimeligt, at bilister skal finansiere hjælp til ofre for andres forbrydelser, som ikke har noget med trafik at gøre. Det har vi svært ved at se logikken i,” siger Dennis Lange.
Kritikken retter sig særligt mod, at pengene ifølge FDM ofte ikke går til det område, de primært kommer fra.
”Det er mærkværdigt, at midlerne langt hen ad vejen ikke bruges på trafikofre og bedre trafiksikkerhed, når bilisterne er den gruppe, der primært finansierer Offerfonden,” siger Dennis Lange.
Det er kriminalitet af mere alvorlig karakter samt grovere færdselsforseelser, der udløser en betaling til offerfonden. Midlerne går til projekter og aktiviteter, som støtter ofre for forbrydelser og trafikofre.
