Der er lagt op til en enorm ændring for danske bilejere. Et regeringsparti foreslår nu, at registreringsafgiften skal fjernes. En ny afgift skal i stedet ramme bilister, der kører i specifikke områder
Danske bilejere kan stå foran en markant ændring, som kan få stor betydning for pengepungen.
For det kan blive både billigere og dyrere at være bilejer, hvis et regeringsparti nu får sin vilje.
Allerede fra om kort tid kan nye regler ændre på, hvordan du skal betale for at have og bruge din bil.
Det kan få store konsekvenser for din økonomi, hvis du rammes hårdere af den nye afgift, som kan være på vej.
(Artiklen fortsætter under billedet)
Det er regeringspartiet Moderaterne, der foreslår at indføre en ny bilafgift, som skal gælde for alle danske bilejere fra 1. januar 2028.
Det siger finans- og energiordfører Lars Aagaard (M) til Jyllands-Posten.
Moderaterne vil erstatte registreringsafgiften med en ny vejafgift.
Primært for elbiler, men også fremadrettet for fossilbiler – altså biler som kører på benzin og diesel.
Hvad en vejafgift skal koste, ved Lars Aagaard ikke.
Den tidligere klima-, energi- og forsyningsminister afventer, hvad en ekspertgruppe, som kigger på omlægning af bilafgifterne i Danmark, kommer frem til.
Helt konkret vil Moderaterne have en flad vejafgift, der vil være på samme niveau, uanset hvor mange kilometer man kører om året.
– En flad vejafgift er ikke endemålet. Men det er realistisk og skal bane vejen for noget, der er smartere, siger Aagaard til Jyllands-Posten.
På længere sigt skal det ifølge Moderaterne være sådan, at vejafgiften for eksempel gøres afhængig af, hvor meget man kører.
Og så skal det fremover være billigere at købe biler, men dyrere at køre i dem, siger eksministeren.
Regeringen skal ifølge Aagaard “gennemføre en fremtidssikring af bilbeskatningen, som fundamentalt handler om at fjerne registreringsafgifter på biler”.
Finansloven for 2026, som den daværende SVM-regering og De Konservative blev enige om, bød på en udskydelse af stigende bilafgift.
Stigningen i afgifterne på elbiler, som ellers stod til at træde i kraft i 2026, blev udskudt med ét år. Det koster 1,3 milliarder kroner i 2026 ifølge Finansministeriet.
De daværende regeringspartier kunne ikke blive enige om en ændring af bilafgifterne.
I et skriftligt svar til Jyllands-Posten lyder det fra Socialdemokratiets transportordfører, Bjørn Brandenborg, at det største af de fire regeringspartier afventer ekspertgruppens arbejde.
– Der er nedsat en ekspertgruppe, som har genoptaget arbejdet efter valget. De ser blandt andet på modeller for omlægning af bilafgifterne på lang sigt, der kan bidrage til at reducere trængsel. Vi ser frem til debatten, når ekspertgruppen kommer med sin afrapportering, lyder det i svaret.
RITZAU
