Tusindvis af Volvo-ejere har fået en alvorlig besked.
Bilproducenten tilbagekalder nu mere end 64.000 biler på verdensplan, fordi der er risiko for, at batteriet kan overophede under opladning.
I Danmark er 1.302 biler omfattet af tilbagekaldelsen.
(Artiklen fortsætter under billedet)
Risiko for overophedning
Det drejer sig om Volvo XC40 T4 og T5 plug-in-hybridmodeller fra modelårene 2020, 2021 og 2022.
Ifølge svenske medier skyldes tilbagekaldelsen en fejl, som i værste fald kan føre til overophedning i bilens batteri under opladning.
Derfor lyder anbefalingen nu klart til de berørte ejere:
Undlad at oplade bilen, indtil den er blevet kontrolleret på et autoriseret værksted.
Mere end 64.000 biler ramt
Tilbagekaldelsen gælder globalt omkring 64.000 biler.
I Sverige er over 4.500 biler omfattet, mens 2.461 biler tilbagekaldes i Norge.
Nu bekræfter Volvo også, at 1.302 danske biler er berørt.
Selvom tilbagekaldelsen handler om en potentiel sikkerhedsrisiko, understreger Volvo, at der er tale om en forebyggende sikkerhedsforanstaltning.
Ifølge Volvos danske pressemedarbejder, Rikke Aagaard Petersen, kan bilerne fortsat bruges som normalt.
Ejerne skal blot undlade at oplade batteriet, indtil bilen har været forbi værkstedet til kontrol.
Da der er tale om plug-in-hybridbiler, kan de fortsat køre ved hjælp af forbrændingsmotoren.
Tjek din e-Boks
Volvo har orienteret myndighederne om tilbagekaldelsen og forventer, at de berørte bilejere allerede har modtaget besked via e-Boks.
Hvis du ejer en Volvo XC40 T4 eller T5 plug-in-hybrid fra modelårene 2020, 2021 eller 2022, bør du derfor kontrollere, om din bil er blandt de tilbagekaldte modeller.
Tilbagekaldelsen er en af de større Volvo-aktioner i nyere tid og rammer tusindvis af bilejere i hele Norden.
For de berørte ejere handler det nu om at få bilen undersøgt hurtigst muligt – og indtil da holde ladekablet væk.
Til Aftonbladet oplyser Volvo, at det kun er en “meget lille del af bilerne”, der er berørt af fejlen.
Ifølge Volvos pressemedarbejder i Sverige Magnus Holst blev problemet opdaget under interne tests.
Han oplyser desuden, at den svenske bilproducent ikke har kendskab til hændelser med biler, hvor der er gået noget galt på vejene.
Testene viser dog, at nogle af bilerne kan have den pågældende batterifejl.
“I ekstreme tilfælde kan der opstå en såkaldt termisk hændelse, hvor batteriet bliver overophedet og i værste fald kan begynde at brænde. Men det er et yderst hypotetisk scenarie,” siger Magnus Holst til Aftonbladet.
