Hvis du har planer om at købe en benzin- eller dieselbil, så vil EU nok mene, at du skal tænke en ekstra gang. De har nemlig allerede fastsat, hvornår det er slut med at sælge nye biler, der udleder CO₂. Datoen nærmer sig hurtigere, end mange måske tror.
Selvom datoen for benzin- og dieselbilers udfasning nu er fastlagt, er tendensen tydelig. Danskerne har allerede vendt blikket mod elbiler i stor stil.
Ifølge Reuters, der har dækket meldingen fra EU-Kommissionen, er beslutningen en del af EU’s ambitiøse klimaplan. Målet med den er at sikre en markant reduktion af drivhusgasser.
Ved årsskiftet var der 344.423 elbiler registreret på danske veje. Til sammenligning var der blot 66.575 elbiler i Danmark i 2021. Det er en femdobling på få år.
Tendensen blev særligt tydelig i 2024, hvor elbiler stod for 74,2 procent af alle nye biler solgt til private danskere.
Det er et bemærkelsesværdigt skifte, som på få år har ændret det danske bilmarked fundamentalt.
EU-Kommissionen har netop meddelt, hvad målet er. Det lyder, at fra 2035 vil det ikke længere være muligt at købe en ny benzin- eller dieselbil i unionens medlemslande. Fremover vil det kun være biler uden CO₂-udledning, der må sælges. Det vil altså sige elbiler eller andre grønne alternativer.
EU: Farvel til benzin og diesel
Mens elbilerne vinder frem, falder antallet af benzin- og dieselbiler.
Siden 2021 er antallet af dieselbiler i Danmark faldet med 160.492, hvilket svarer til en nedgang på 20 procent. Også benzinbilerne er på retur. Det sker dog i et lidt lavere tempo. Her er tale om et fald på 93.055 biler over de seneste fire år.
Hvis udviklingen fortsætter i samme tempo, kan dieselbiler blive en sjældenhed på de danske veje længe inden EU-deadlinen i 2035.
Med de nye EU-krav og den hastige udvikling i Danmark ser fremtiden for fossildrevne biler meget usikker ud. Spørgsmålet ser faktisk ikke længere ud til at være, om elbilen bliver dominerende, men hvornår benzin- og dieselbiler for alvor bliver historie.