En af Danmarks mest trafikerede broer – Lillebæltsbroen – står nu over for noget helt nyt, der allerede sker fra næste år. Det får betydning for de mange billister, der hver dag krydser broen.
Ny Lillebæltsbro blev indviet i 1970. Siden åbningen har broforbindelsen ført adskillige billister på E20 over Lillebælt mellem Fyn og Jylland.
Faktisk passerer omkring 80.000 køretøjer broen i døgnet, hvilket også betyder, at mange danskere bliver påvirket fra næste år.
Lillebæltsbroen er en helt essentiel trafikåre for både private billister og for erhvervslivet, der skal på tværs af Danmark.
Det, der sker næste år er derfor nødvendigt, lyder det.
(Artiklen fortsætter under billedet)
I en pressemeddelelse skriver Vejdirektoratet, at man skal renovere broforbindelsen i 2027 og 2028.
Broen – der også kaldes den nye Lillebæltsbro – skal blandt andet have ny fugtisolering og ny belægning på bropladen, ligesom fugerne skal udskiftes.
Renoveringen opdeles i to etaper for at begrænse generne for trafikanterne.
Når renoveringen pågår, vil køresporene blive indskrænket, ligesom der vil være en fartgrænse på 50 kilometer i timen hen over broen.
– Det gør vi for at sikre, at vi både kan have en god afvikling af trafikken, samtidig med at vi kan renovere broen, siger projektchef i Vejdirektoratet Robin Højen Madsen i meddelelsen.
Det indledende arbejde begynder i slutningen af 2026 og vil forløbe over nogle måneder.
I 2027 vil der blive arbejdet på den østgående del af broen, og i 2028 renoveres det vestgående spor.
Renoveringsarbejdet vil stå på i perioden fra april til og med oktober i både 2027 og 2028.
I dagtimerne på hverdage, når der er mest trafik, vil der være tre smalle spor i hver retning.
Om aftenen, natten og i weekenderne vil der være mindst to smalle spor i hver retning, skriver Vejdirektoratet.
Med renoveringen forlænges broens levetid. Som en sidegevinst forventer Vejdirektoratet også, at de nye fuger vil mindske vejstøj til glæde for broens naboer.
Lillebæltsbroen blev taget i brug i 1970 som en motorvejsbro med i alt seks vognbaner.
Den er 1700 meter lang og 31,2 meter bred.
Broen afløste den første Lillebæltsbro, også kaldet den gamle Lillebæltsbro, som blev indviet i maj 1935.
Der kører fortsat biler på den gamle Lillebæltsbro, ligesom den også benyttes til togtrafikken mellem Jylland og Fyn
Vidste du, at Presse-fotos.dk findes om app? Hent den gratis her: Presse-fotos.dk App – App Store.
