Et forslag fra EU vil ændre måden, vi kører på motorvej – og det rammer især ejere af ældre biler.
Mange bilister vælger konsekvent at blive liggende i midtersporet på motorvej, selvom højresporet er frit. Det skaber frustration, farlige situationer og dårlig fremkommelighed på motorvej. Nu er der et forslag på vej, der én gang for alle skal løse problemet med den såkaldte midterbanekørsel – men det bliver dyrt for mange.
Et EU-lovforslag, der i øjeblikket er under behandling, vil nemlig indføre krav om, at biler automatisk skal kunne skifte til højre spor på motorvej, hvis føreren ikke selv gør det. Forslaget betyder, at alle biler i EU skal have installeret eller opdateret deres vognbaneassistent med en ny funktion, der kan registrere, om bilen ligger unødigt i midterbanen – og selv tage affære.
Det skriver FDM i en pressemeddelelse.
Teknologien er allerede testet i flere europæiske lande samt på en forsøgsstrækning ved Kolding. Her oplevede testpersoner, at bilen forsigtigt trak dem ind mod højre på motorvej, hvis de ikke selv reagerede.
“Jeg lå egentlig bare og hyggede mig i midten af motorvejen, som jeg plejer. Men så begyndte bilen at trække lidt til højre. Jeg tænkte først, det var sidevind, men det føltes bare så rigtigt,” fortæller Henrik Rechts, som deltog i forsøget.
Ny teknologi skal ‘curle’ bilister ind til højre
Blandt hovedarkitekterne bag forslaget er trafikforsker Gorm Stenbakke. Han sammenligner løsningen med curling – altså at hjælpe bilister på vej, hvis de ikke selv forstår vigtigheden af at holde til højre på motorvej.
“De fleste har hørt om begrebet curling-forældre, der baner vejen for deres børn. Men på vejene er der faktisk mange forældre og andre bilister, som selv har brug for at blive ’curlet’ ind til højre. Nu skal vi bruge teknologien til at give dem et lille skub,” forklarer han.
Opdateringen vil være enkel på nyere biler og elbiler, men for ældre benzin- og dieselbiler vil der være tale om en væsentlig omkostning. Prisen for opgradering til det nye ‘curling’-system ventes at ligge på mellem 10.000 og 15.000 kroner, oplyser Gorm Stenbakke.
FDM vil ikke pålægge bilisterne nye regninger på motorvej
Hos FDM er man ikke begejstret for idéen om, at bilister skal tvinges til dyre opdateringer.
“Venstrekørsel er en velkendt udfordring, men FDM mener ikke, at bilisterne igen skal rammes af afgift-hammere og dummebøder. De betaler rigeligt i forvejen,” siger Dennis Lange i pressemeddelelsen, han er chefkonsulent hos FDM.
I stedet har FDM lanceret et kursus med navnet Midterbane-Detox. Her lærer deltagerne på en lukket bane at overvinde deres frygt for højresporet på motorvej.
“Der er en dyb, irrationel frygt for højresporet. Derfor fortæller vi deltagerne: Det er ikke farligt. Det gør ikke ondt. Du må gerne være der. Og så begynder forandringen. Vi har haft folk, der efterfølgende ikke kan stoppe med at trække ind til højre. Én deltager blev faktisk i højresporet hele vejen hjem til Odense efter at have deltaget i kurset,” siger Dennis Lange.
Ikke nok med kurser, siger forsker
Selvom initiativer som Midterbane-Detox allerede har givet positive resultater, mener Gorm Stenbakke ikke, at det løser problemet på motorvej bredt nok.
“Det ville være skønt, hvis et kursus kunne løse problemet. Men lad os være ærlige: Der findes stadig bilister, som kigger på højresporet, som var det lava i et spil ‘jorden er giftigt’. Der er brug for teknologi, som kan få trafikken til at glide bedre. Der er ganske enkelt brug for curling,” siger han.
FDM sætter til sidst i pressemeddelelsen streg under:
Hvis lovforslaget bliver vedtaget, vil det betyde, at biler uden den automatiske vognbaneskift-funktion ikke længere må køre på motorvej fra 1. april 2028.
Kan du gennemskue den?
