Allerede fra 1. januar 2025 kan det være slut med benzin- og dieselbiler i flere byområder. Det er nemlig kun brint- og elbiler, der må køre i zonerne.
Er du til benzin, diesel eller el? Eller er du er en af dem, der foretrækker brint?
Hvis svaret er en af de to førstnævnte, kan nogle byområder snart blive problematisk for dig at køre. I hvert fald, hvis man sammenligner med, hvis man kører i brint- eller elbiler.
Folketinget har nemlig vedtaget, at kommunerne fra den 1. januar 2025 kan indføre nulemissionszoner.
To typer zoner
I de nye nulemssionszoner er det op til den enkelte kommune at beslutte, hvor zonen skal opføres – hvis kommunen altså vælger at benytte den nye lov.
Loven giver kommunerne mulighed for at indføre to forskellige zonetyper.
I den ene variant er det udelukkende brint- og elbiler, der må benytte sig af vejene. Den anden variant rammer kun personbilerne. Her må lastbiler over 12 ton og busser fortsat benytte vejen.
Det oplyser FDM.
Blandede reaktioner
FDM, tidligere Forenede Danske Motorejere, er Danmarks største interesseorganisation for bilister, og de er ikke just begejstrede over det nye tiltag.
‘Vi ser med bekymring på de kommende nulemissionszoner, da vi ikke tror på, at det reelt vil fremme den grønne omstilling – måske snarere tværtimod,’ udtaler afdelingschef i FDM, Torben Lund Kudsk, til deres eget medie.
Det er tilsyneladende ikke en bekymring nogle af landets største kommuner er enige i. Ifølge FDM står både København og Aarhus nemlig på spring for at skabe særskilte veje til brint- og elbiler.
Netop Københavns Kommune har allerede et stykke vej på Nørrebro, der er defineret som nulemissionszone. Ifølge mediet bliver det dog sjældent respekteret.
