Udbredelsen af elbiler her i landet har nået en milepæl i disse dage.
En opgørelse fra bilimportørernes brancheforening, Mobility Denmark, viser nemlig, at elbilernes andel af den samlede bestand af personbiler nu for første gang er over ti procent.
I august måned blev der solgt 7050 nye elbiler herhjemme. Elbilerne udgjorde 55 procent af det månedlige bilsalg.
Mads Rørvig, der er administrerende direktør i Mobility Denmark, begrunder blandt andet fremgangen med afgiftsfritagelserne. De har angiveligt tilskyndet flere danskere til at vælge en elbil.
– Samtidig er der nu et udbud af elbiler, der har en tilstrækkelig rækkevidde. Elbiler er samtidig blevet tilgængelige i flere prisklasser, så det betyder helt sikkert noget.
– Og så er bilkøbernes rækkeviddeangst ved at blive kureret, fordi der er flere ladestandere, og bilerne kan køre noget længere, siger Mads Rørvig.
Går kun en vej
Mads Rørvig er overbevist om, at elbilsalget kun vil tage endnu mere fart de kommende år.
– Vi har jo fået en deadline i Europa, der siger, at fra 1. januar 2035 må vi kun sælge elbiler, så vi rammer 100 procent på et tidspunkt.
– Derfor forventer også, at mere end hver tredje bil i Danmark er en elbil i 2030, og måske går det endda endnu hurtigere, siger Mads Rørvig.
Muligheden for, at man fra og med årsskiftet vil kunne oprette nulemissionszoner i danske byer, vil også skubbe på udviklingen, vurderer han.
Skoda Enyaq iV var den mest solgte elbil i august.
Tesla kan dog ikke slåes af tronen. De har fortsat førertrøjen på, når man kigger på den samlede bestand af elbiler.
Der kører lige nu 34.318 styk Tesla Model Y på de danske veje, skarpt forfulgt af Teslas Model 3. Dem er der indregistreret 33.396 eksemplarer af. Herefter følger Volkswagens ID. 4 og Skoda Enyaq iV.
Læsernes udvalgte
