Nu bliver det væsentligt dyrere at køre i en stor og dyr elbil i Danmark. Regeringen er nu ude og præsentere, hvordan de vil skaffe penge til alt det, de har lovet vælgerne.
Der er mange ting at bruge penge på for regeringen.
Man har lovet gratis tandlæge, lavere skat og en omstilling af landbruget.
Men det skal jo også betales.
Og nu får danskerne et indblik i, hvor den regning bliver sendt hen.
(Artiklen fortsætter efter billedet)
Regeringen vil blandt andet tage SU’en fra over 80.000 hjemmeboende unge og undlade at forlænge elbilers undtagelse fra registreringsafgift.
Det vil betyde, at det fra årsskiftet bliver dyrere at købe en elbil over et vist prisniveau.
Det er en del af finansieringen til det finanslovsforslag, som regeringen snart ventes at præsentere, siger fire af regeringens ministre til Berlingske.
Det er penge, der blandt andet skal gå til gratis tandlæge, lavere skat og omstilling af landbruget.
Forslaget vil blandt andet betyde, at elbiler, der har et prisskilt på mere end 366.000 kroner, vil blive dyrere fra 2027.
På nuværende tidspunkt er elbiler i Danmark begunstiget af lavere registreringsafgifter end benzin- og dieselbiler.
Det har været en del af en tidligere politisk aftale, der har haft til formål at få flere danskere over i elbilerne for at fremme den grønne omstilling.
Oprindeligt var der planlagt en gradvis indfasning af registreringsafgift på elbiler fra 1. januar 2026.
Men med aftalen om finansloven for 2026, der blev indgået sidste år mellem den daværende regering og De Konservative, blev afgiftsstigningen udsat et år.
I stedet blev aftaleparterne enige om at nedsætte en ekspertgruppe, der skulle se på modeller for at omlægge beskatningen på biler.
De skulle blandt andet opstille konkrete modeller for en permanent afskaffelse af registreringsafgift for elbiler.
Det arbejde er endnu ikke blevet fremlagt. Det ventes, at arbejdsgruppen kan fremlægge det i andet halvår af 2026.
Dansk Industri (DI) hæfter sig ved, at den nye regering endnu ikke har hørt fra ekspertgruppen.
Direktør for bilbranchen i DI Thomas Sørensen kalder det et “selvmål at lade afgifterne på elbiler stige fra nytår”.
“Vi venter på anbefalinger fra en ekspertgruppe, der netop har fået til opgave at se på, hvordan vi kan indrette en mere effektiv og intelligent bilbeskatning. Den opgave gør vi unødigt kompliceret, hvis vi igen hæver den gamle registreringsafgift, skriver han i en kommentar.”
