Politibiler skal køre på el: Kommer til at koste skatteborgerne penge

Når afgifter trækkes fra, er elbiler dyrere end dieselbiler, og der skal også investeres i infrastruktur.

Efter at have testet elbiler som patruljekøretøjer i fire politikredse har Rigspolitiet nu givet grønt lys til, at alle landets politikredse kan anvende elbiler som patruljevogne, skriver Rigspolitiet i en pressemeddelelse mandag.

Beslutningen er truffet efter analyse af sammenlagt 300.000 kilometer patruljekørsel.

Og der venter skatteborgerne en ekstraregning, når politiet skal overgå fra at køre på diesel til at køre på strøm. For elbilerne er nemlig dyrere end de klassiske dieselbiler, idet politiet er fritaget for afgifter.

Dertil kommer udgifter til investering i en infrastruktur til opladning samt andre afledte udgifter.

– Erfaringerne fra pilotprojektet indikerer, at elbilerne er billigere i drift end de almindelige patruljebiler, så noget af merprisen opvejes af en besparelse, men det er klart, at omstillingen til eldrevne patruljebiler kommer med en mærkbar pris, siger politiinspektør Jens Yndgaard i pressemeddelelsen.

– Vi er derfor meget glade for, at der også fra politisk side er opbakning til omstillingen, og at vi derfor har fået tildelt midler til formålet på den netop indgåede flerårsaftale, siger han.

Beslutningen om at give kredsene mulighed for at bruge elbiler kommer efter et forsøg foretaget i fire politikredse.

Gennem lidt mere end et år har ti Volkswagen ID.4 kørt patruljekørsel i Midt- og Vestjyllands Politi, Østjyllands Politi, Københavns Politi og Københavns Vestegns Politi. Tilsammen er der blevet kørt 300.000 kilometer patruljekørsel.

Det har vist sig, at udfordringer med rækkevidde og andre bekymringer, der måtte have været, ikke udgør noget nævneværdigt problem.

Forsøget har dog vist, at navnlig den betjent, som sidder på passagersædet, er mere tilbøjelig til at blive køresyg, når bilen kører på strøm frem for på diesel, og der ræses derudad med horn og lygter.

Men det er der råd for, viser resultaterne af et samarbejde, som politiet har haft med Gødstrup Regionshospital.

– De foreløbige tilbagemeldinger fra forskerne indikerer, at køresygen kan imødekommes med træning og viden, lyder det fra Jens Yndgaard, som hos Rigspolitiet leder det, der hedder Center for Flåde- og Materielstyring.

– Det er derfor vores vurdering, at køresyge ikke vil være en generel hindring for yderligere brug af elbiler som beredskabskøretøjer. Men nu ser vi, hvad forskerne finder ud af, siger han i pressemeddelelsen.