Det skal være markant dyrere at parkere i Københavns gader. Det mener Liberal Alliance, som foreslår en fordobling af prisen på beboerlicenser, så de i fremtiden koster omkring 12.000 kroner om året for både benzin-, diesel- og elbiler.
Partiets spidskandidat i København, Alexander Ryle (LA), understreger, at forslaget skal få københavnerne til at overveje, om de reelt har brug for en bil.
“Vi vil gerne skabe et økonomisk incitament for, at flere overvejer, om de kan nøjes med cykel eller offentlig transport,” siger Alexander Ryle til Altinget.
I dag koster den dyreste licens knap 6.000 kroner. Ifølge en beregning fra Økonomiforvaltningen vil en fordobling betyde 5.800 færre licenser om året.
Samtidig peger Teknik- og Miljøforvaltningen på, at nye underjordiske p-pladser i brokvartererne koster op mod 1,5 millioner kroner stykket, mens overjordiske pladser ligger på 150.000–180.000 kroner.
Ryle afviser, at forslaget gør Liberal Alliance til en kopi af Enhedslisten.
“Effekten vil delvist være den samme, men vores mål er at gøre det lettere at finde en p-plads, når man faktisk har brug for den,” siger han. Han henviser samtidig til en analyse fra Teknik- og Miljøforvaltningen, som viser, at omkring 25 procent af bilerne i København ikke bruges dagligt.
Forslaget møder hård modstand fra Jakob Næsager (K), partiets leder i København, der går til valg med sloganet “Parkering er velfærd!”.
Han mener, at Liberal Alliances politik vil ramme børnefamilier.
“I sidste ende er det en politik, der er med til at presse børnefamilier med en helt almindelig indkomst ud af København,” siger Jakob Næsager til Altinget.
Ryle afviser kritikken og kalder den “populisme af værste skuffe.” Ifølge ham er det urealistisk at love flere og billigere pladser uden at skære ned på velfærd.
Liberal Alliance ønsker, at København skal følge eksempler fra byer som Amsterdam og Paris, hvor biltrafikken er blevet begrænset for at mindske trængslen.