Privat firma bør løse denne problemfyldte opgave. Sådan lyder det samstemmende fra flere politiske partier.
Det er en svær tid for det danske forsvar. Der er mange krav at leve op til.
Samtidig er forventningerne tårnhøje. Efter flere år med sparekniven er der nemlig blevet tilført Forsvaret en del ekstra penge de seneste par år.
Men dette område er fortsat et problembarn for Forsvaret. Derfor bør det privatiseres, mener flere partier.
(Artiklen fortsætter efter billedet)
Det danske Forsvar bør helt stoppe med at have SAR-beredskab.
Vingegaard-bombe efter brud: Det bliver hans ven
Voldsom trafikulykke: To biler smadret efter voldsomt sammenstødDet er den nye holdning fra Christiansborg, skriver DR.
SAR varetager eftersøgnings- og redningsopgaver, særligt til søs. Til gengæld skal et privat firma tage over, mener flere partier nu.
De helikoptere, som Forsvaret lige nu bruger til SAR-opgaver, har længe været problemfyldte.
De har nemlig været ramt af så mange fejl og problemer, at Forsvaret i 2024 droppede at bidrage til et NATO-styrkemål. Det er et krav til alliancens medlemslande om at kunne transportere tropper og materiel.
Forklaringen på dette var, at man ikke havde nok driftsklare helikoptere til at kunne løse både styrkemålet og SAR-opgaverne.
Her blev det prioriteret at redde mennesker.
Men selvom man lavede denne prioritering, lykkedes det heller ikke her at leve op til kravene, har Statsrevisorerne for nylig konkluderet.
Derfor er flere partier altså nu klar til helt at droppe SAR-opgaven, lyder det nu.
I stedet skal der fokuseres på at leve op til de internationale forpligtelser.
“Vi har en meget sårbar helikopterkapacitet, som trænger til at blive udskiftet, og derfor er det her en drøftelse, som vi bør have hurtigst muligt,” siger Liberal Alliances forsvarsordfører, Carsten Bach.
“Det ville være skønt, hvis vi langt om længe kunne leve op til NATOs styrkemål, som vi bør,” siger Konservatives forsvarsordfører, Marcus Knuth.
Statsrevisorerne skriver i deres kritik, at kun seks ud af 14 af Forsvarets EH101-helikoptere i gennemsnit har været driftsklare i perioden 2021-2025.
