Ambulancepersonale og brandfolk skal ikke længere risikere bøder og klip i kørekortet, når de kører udrykning. Transportministeren lover nu en lovændring efter længere tids pres fra FOA.
Efter længere tids pres fra fagforeningen FOA lover transportministeren nu at ændre loven, så ambulancepersonale og brandfolk ikke længere risikerer bøder og klip i kørekortet, når de udfører deres arbejde under udrykning.
En lovændring er på vej og skal efter planen træde i kraft 1. juli.
I dag kan førere af udrykningskøretøjer blive straffet efter færdselslovens almindelige regler, selv når de kører med blå blink og sirene for at redde liv.
Det skriver FOA i en pressemeddelelse.
(Artiklen fortsætter under billedet)
Hvis der sker et uheld under en udrykning, er det op til den enkelte chauffør selv at bevise, at der er kørt med ”særlig agtpågivenhed”, som det fremgår af udrykningsbekendtgørelsen.
Ellers risikerer de både bøder og frakendelse af kørekortet, også selv om de har handlet i tjenestens øjemed.
Der vil dagen igennem kunne ses yderligere fokus når vi snakker problemer med udrykningskøretøjerne, da de gennem længere tid vil kunne spottes flere steder i landet, uden at vi skal tænke yderligere over det. Derfor er det en slags røgsignal, som pludselig gør, at man ikke kan tages for gode varer.
Den praksis har FOA længe kritiseret. Ifølge fagforeningen er der et åbenlyst paradoks i, at samfundet på den ene side forventer, at udrykningspersonale når hurtigt frem, men på den anden side straffer dem, hvis noget går galt undervejs.
‘Skal man overholde færdselsloven, skal man holde for rødt og køre 50 i byen. Men hvad er fidusen så med udrykningskørsel?’ spørger Thomas Brücker, sektorformand i FOA, der organiserer blandt andet ambulancepersonale og brandfolk.
Sagen har fået fornyet politisk opmærksomhed efter en konkret dom mod paramediciner Gert Jørgensen, som efter et uheld under en udrykning blev idømt en betinget frakendelse af sit kørekort samt en bøde på 2.500 kroner. Ifølge FOA er sagen et eksempel på, hvordan det nuværende regelsæt kan få alvorlige konsekvenser for ansatte, der i praksis blot passer deres arbejde.
Transportminister Thomas Danielsen siger nu, at regeringen vil ændre reglerne.
Over for Ekstra Bladet oplyser ministeren, at han vil fremsætte et lovforslag, der lemper klippekortordningen for førere af udrykningskøretøjer og giver mulighed for dispensation fra færdselsreglerne i særlige situationer.
Ifølge ministeren skal ændringen blandt andet betyde, at førere af udrykningskøretøjer ikke længere automatisk risikerer klip i kørekortet, hvis de er involveret i et uheld under udrykning. Lovforslaget sendes i høring i slutningen af januar og ventes at træde i kraft 1. juli.
I FOA bliver meldingen taget imod med tilfredshed, men også med en vis frustration over, at det har taget så lang tid.
”Som det er nu, risikerer brandmænd, ambulancereddere og alle andre, der kører med blå blink, at miste muligheden for at passe deres arbejde, simpelthen fordi de passer deres arbejde. Det er grotesk, og det er på høje tid, at det laves om,” siger Thomas Brücker.
Hvis lovændringen vedtages som varslet, vil den markere et politisk kursskifte i synet på ansvar og risiko ved udrykningskørsel, og samtidig fjerne en mangeårig kilde til frustration blandt dem, der hver dag rykker ud for at hjælpe andre.