Den ligner ikke noget særligt. Bare en lille knap med et ikon af en bil og en pil. Men selv om den findes i næsten alle nyere biler, er det de færreste, der ved, hvad recirkulationsknappen i bilen egentlig gør – og endnu færre, der bruger den korrekt.
Ja, den kan være smart. Men den kan også gøre mere skade end gavn, hvis du lader den stå tændt for længe.
Hvad knappen i bilen faktisk gør
Når recirkulationen er aktiveret, stopper bilen med at trække frisk luft ind udefra. I stedet genbruges den luft, der allerede er inde i kabinen. Det giver god mening, hvis du holder i kø bag en bil, der oser af diesel – eller kører gennem et område med dårlig lugt.
Også på varme dage kan funktionen være effektiv: Den kolde luft, klimaanlægget allerede har skabt, bliver i kabinen og skal ikke køles ned igen.
Men her slutter fordelene også.
Den skjulte risiko bag komforten
Hvis recirkulationsknappen i bilen er aktiv i længere tid, sker der nemlig noget, du måske ikke mærker med det samme – men som har stor betydning for din køresikkerhed:
Iltindholdet i kabinen falder, mens CO₂-niveauet stiger. Det betyder, at luften bliver tung, og at du – uden at lægge mærke til det – kan begynde at føle dig døsig, ukoncentreret eller endda få hovedpine.
Det skriver Pplware.
Ikke ligefrem ideelt, hvis du sidder i bilen på motorvejen.
Så længe bør du bruge den i bilen
Tommelreglen er klar: Brug recirkulation i maksimalt 10–15 minutter ad gangen. Derefter bør du skifte til friskluft-indstilling igen.
Kører du i en nyere bil, kan du ofte sætte klimaanlægget til at styre det automatisk. Så slipper du for at tænke på det – og sikrer, at luftkvaliteten altid er optimal.
Så næste gang du trykker på recirkulationsknappen i bilen, så husk, at den ikke er lavet til at stå tændt hele tiden. Den er et værktøj – ikke en løsning.
Og i sidste ende kan netop dét gøre forskellen på en frisk og en farlig køretur.
Danskernes dyre rejsefejl: Ægtepar fik millionregning efter ferien
