Elbiler er populære som aldrig før.
Det flyver i øjeblikket ud med elbiler, og danskerne har tilsyneladende travlt med at slå til.
Men der er en helt særlig grund til, at interessen pludselig er så stor.
For lige om lidt kan det nemlig blive betydeligt dyrere at sætte sig bag rattet i en ny elbil.
Derfor kan der være mange penge at spare ved at slå til nu, inden ændringerne træder i kraft. Og det ser ud til, at flere danskere allerede har fået øjnene op for det.
(Artiklen fortsætter efter billedet)
Vild milliongevinst stadig ikke hentet: Her er Lotto-kuponerne købt
Advarer – spis det ikke: Tilbagekaldes nu over hele landet
Vingegaard chok efter mange år: Er brud på vej?Det er blevet yderst populært at købe en elbil, og endnu mere lige nu hvor der er udsigt til, at registreringsafgiften på elbiler stiger 1. januar.
Sådan lyder det fra Mobility Denmark.
I oktober blev der indregistreret 18.875 nye personbiler, og af dem var 16.679 elbiler, viser tal fra bilstatistik.dk.
Det giver en elbilandel på 88,4 procent i oktober i år mod 70,6 procent for et år siden, skriver Mobility Denmark.
Ser man kun på nye biler til private, er det 97,6 procent af de solgte biler, der kører på el.
Men det vil få betydning for salget af elbiler, at registreringsafgiften på elbiler stiger 1. januar.
Det siger Mads Rørvig, der er administrerende direktør i Mobility Denmark, i pressemeddelelsen.
– Danskerne har taget elbilen til sig og gør præcis det, politikerne har bedt dem om. Så er det en mærkelig tak at sende dem en større afgiftsregning fra nytår.
– Det er de familier, der vælger grønt, som kommer til at betale, siger han.
En elbil, der i dag koster 400.000 kroner, vil med afgiftsstigningerne koste 424.334 kroner i 2027 ifølge FDM’s beregninger.
For en elbil til 500.000 kroner vil prisen være 544.261 kroner, mens en bil til 750.000 kroner vil koste 813.011 kroner.
Mobility Denmark og FDM opfordrer regeringen til at stoppe stigningen, inden den træder i kraft.
– Det giver ingen mening at hæve afgiften til nytår, når der samtidig er ambitioner om en ny model og potentielt en fuld afskaffelse af registreringsafgiften på elbiler.
– Hold afgiften i ro nu, og lav så en ordentlig, langsigtet løsning, siger Mads Rørvig.
Også Dansk Industri ærgrer sig over udsigten til afgiftsstigninger.
– Vi har skabt et momentum i danskernes køb af elbiler, så det er meget uheldigt, at man vil begynde at rulle registreringsafgift på elbiler ud igen, siger Thomas Møller Sørensen, branchedirektør i DI Bilbranchen.
Hver fjerde personbil på de danske veje er i dag eldreven. Det svarer til 739.917 elbiler, viser tal fra bilstatistik.
De mest solgte elbiler i oktober var Toyota bZ4X, Volkswagen ID.4 og Volkswagen ID. Buzz.
RITZAU
