Gigantisk fyringsrunde annonceret: Vil koste 100.000 job og ramme Danmark hårdt

En ny omstrukturering vil nu koste mere end 100.000 job. Det kan få vidtrækkende konsekvenser for Danmark

En ny beslutning fra en af de største største giganter kan få konsekvenser langt uden for landets egne grænser.

En dansk topøkonom advarer om, at udviklingen også kan ramme Danmark, mens nye oplysninger peger på, at et meget stort antal arbejdspladser kan være i fare.

Beslutningen kommer efter stigende pres fra flere sider og kan få vidtrækkende betydning for både erhvervslivet og tusindvis af ansatte.

(Artiklen fortsætter under billedet)

Der kommer til at køre færre biler ud af Volkswagens fabrikker fremover.

Produktionskapaciteten skal reduceres yderligere, og det samme skal antallet af modeller.

Det har bestyrelsen i den tyske bilkoncern besluttet efter et møde i Volkswagens hovedkvarter i Wolfsburg som konsekvens af et stigende pres fra blandt andet kinesisk konkurrence og amerikansk importtold.

Det fremgår af en pressemeddelelse på bilkoncernens hjemmeside, som udkom torsdag aften.

Nyhedsbureauet Reuters skrev torsdag aften, at omstruktureringen “ifølge kilder” kan komme til at koste 100.000 job.

Bestyrelsen kom i torsdagens pressemeddelelse ikke ind på det eksakte antal fyringer, der skal foretages.

Allan Sørensen, der er cheføkonom i erhvervsorganisationen Dansk Industri, vurderer, at Volkswagens beslutning om at skære i produktionen kan komme til at få konsekvenser for Danmark.

– Tusindvis af danske arbejdspladser er direkte eller indirekte knyttet til den tyske bilindustri. Men konsekvenserne rækker længere end det, skriver han i en kommentar.

– Tyskland er et af Danmarks vigtigste eksportmarkeder, og når aktiviteten falder i Europas største økonomi, kan det mærkes bredt i dansk erhvervsliv.

Udmeldingen fra Volkswagen fik torsdag medarbejdere på tværs af koncernens fabrikker i Tyskland til at protestere.

Ifølge Reuters kæmper Volkswagen med høje omkostninger og overkapacitet.

Lagt sammen med den stigende konkurrence fra Kina og amerikansk importtold udfordrer det Volkswagens overskud.

I forvejen var bilproducenten påvirket af en stagnerende efterspørgsel på hjemmemarkedet i Europa samt store investeringer i elbiler.

I 2024 oplyste koncernen, at den havde intentioner om at skære 35.000 arbejdspladser inden 2030.

Det antal var steget til 50.000 job, da årsregnskabet blev offentliggjort i marts i år.

Volkswagen-koncernen sælger også biler under mærker som Audi, Bentley, Lamborghini, Seat, Škoda og Porsche.

Fremover skal fokus være på de mest attraktive markedssegmenter.

RITZAU