I det nye regeringsgrundlag lyder det, at det fremover vil være gratis for unge op til 22 år at tage offentlig transport i Danmark. Men det kan komme med en pris, lyder det fra forbund.
Det er lukrative nyheder for danske unge op til 22 år, der er kommet med regeringsgrundlaget tirsdag.
Efter et orienteringsmøde kunne Enhedslistens Pelle Dragsted nemlig meddele foran Marienborg, at der blev indført – hvad han kalder historiske – nye velfærdstiltag.
Deriblandt at offentlig transport fremover skal være gratis for unge op til 22 år. Men det kræver, at der også bliver afsat midler andre steder, lyder en opsang nu fra et forbund.
(Artiklen fortsætter under billedet)
Det er Cykelforbundet, der mener, at der skal tilføres markant støtte til cykling blandt unge i Danmark også.
Eller frygter forbundet, at der fremover vil være færre unge, der tilvælger cyklen.
“Der er netop kommet en undersøgelse, der viser, at unges cykling på få år er faldet dramatisk, så hvis man giver dem gratis transport, bør det i den graf følges op med væsentlige indsatser for at få flere til at cykle, lyder det fra direktør Kenneth Øhrberg Krag i en pressemeddelelse.
“Vi ved, at når man gør det billigere eller gratis at benytte offentlig transport, vil nogle stille cyklen og tage bussen i stedet for. Det skal være fint af sociale årsager, men desværre have den sideefekt, at nogle stiller cyklen.”
Derfor bør regering og støttepartierne modvirke dette ved at sætte væsentlige midler af til mere cykling, lyder opfordringen.
Ifølge Cykelforbundet er unge, der cykler, faldet markant siden 2020. Blandt 15- til 19-årige er der sket et fald på 16 procent, og hos danskerne mellem 20 og 29 år lyder tallet på 11 procent.
“Det er meget bekymrende og har store negative konsekvenser for unges sundhed, så hvis vi bare giver dem gratis transport uden også at støtte cykling, risikerer vi at skubbe til den negative udvikling, hvilket på lang sigt er en potentiel bombe under befolkningens sundhedstilstand,” lyder det fra Kenneth Øhrbæk Krag.
