Det er en bestemt transportform, som danskerne mener bør pålægges en klimaafgift.
Det er nu over et år siden, at flybilletter blev pålagt en ekstra afgift.
Den 1. januar 2025 trådte en ny passagerafgift i kraft for flyrejser med afrejse fra Danmark.
Afgifterne stiger årligt, og den 1. januar 2026 var ingen undtagelse.
Mens klimaafgiften på rutefly stiger, er privatfly indtil videre fløjet under radaren – og det er danskerne ikke tilfredse med.
Det viser en ny meningsmåling fra Epinion, skriver Folkekirkens Nødhjælp i en pressemeddelelse. 9 ud af 10 danskere mener nemlig, at der bør være en klimaafgift på privatfly.
(Artiklen fortsætter under billedet)
Det undrer også generalsekretær i Folkekirkens Nødhjælp, Jonas Nøddekær, at det ikke er sket endnu.
“Det er mig en gåde, at regeringen ikke har indført en klimaafgift på privatfly endnu. Det virker mildest talt ikke retfærdigt, at privatflyspassagerer, der udleder 17 gange mere CO₂ pr. person end passagerer på almindelige rutefly, ikke betaler for deres udledninger,” siger Jonas Nøddekær.
Nødhjælpsorganisation skriver samtidig, at undersøgelsen fra Epinion viser, at lige over halvdelen er delvist eller helt enige i, at indtægterne fra flyafgifter bør bruges på økonomisk støtte til de lande, der forurener mindst, men er hårdest ramt af klimaforandringer.
Passagerafgifterne for flyrejser varierer afhængigt af rejsens længde. Det viser en oversigt fra Skats hjemmeside.
I 2026 er passagerafgiften 30 kroner for indenrigsrejser og rejser inden for Europa. Mellemlange rejser, som en tur til USA, har en afgift på 260 kroner. De helt lange rejser har en afgift på 320 kroner per passager.
