Han har allerede overrasket hele racerbranchen med sine resultater, men nu står en brutal virkelighed i vejen for den kun 14-årige Mason Bjerring.
For selvom talentet er til at få øje på, kræver drømmen om en professionel racerkarriere millioner – og dem har familien ikke bare liggende.
Mens de fleste 14-årige bruger tiden på skole, venner og fritidsaktiviteter, har Mason Bjerring fra Studsgård allerede fået fart under karrieren.
Det skriver TV Midtvest.
Han drømmer om at nå helt til tops i motorsportens verden, men en ting har han allerede måttet indse: Drømmen om at sidde bag rattet i en af Formel 1’s 22 biler er sandsynligvis for dyr.
(Artiklen fortsætter under billedet)
Det er en hård erkendelse for en dreng, der ellers har vist, at talentet bestemt ikke fejler noget.
I sin første sæson i Aquila Formula 1000 overraskede han nemlig stort. Forventningerne var beskedne, men resultaterne endte med at være langt bedre end ventet.
14 kilometer på cykel – og to timers træning før skoledagen
Masons hverdag er alt andet end almindelig.
Vækkeuret ringer senest klokken seks om morgenen. Efter morgenmaden venter cyklen, og så går turen de 14 kilometer fra hjemmet i Studsgård til Brændgårdskolen i Herning.
Her er han blevet optaget på skolens talentlinje som den første racerkører nogensinde.
Hver morgen træner han i to timer sammen med talentfulde fodbold- og håndboldspillere. Det handler ikke kun om at blive stærk, men i høj grad også om at opbygge den kondition, der skal til for at holde koncentrationen, når han sidder i en racerbil med høj fart og skal træffe lynhurtige beslutninger.
“Jeg skal tænke klart og tage hurtige beslutninger,” fortæller Mason Bjerring.
Når skoledagen slutter klokken 15.15, er der heller ikke meget tid til at læne sig tilbage. Først cykler han ud for at besøge mulige sponsorer. Senere står den på aftensmad og omkring en times træning i racersimulatoren.
Det er en hverdag, hvor drømmen kræver både disciplin, fysisk styrke og en betydelig portion viljestyrke.
Overraskede alle i debutsæsonen
Mason begyndte til gokart som blot seksårig, men i år tog han et stort skridt videre med sin første sæson i Aquila Formula 1000.
Klassen er en mindre avanceret form for formelræs, hvor bilerne blandt andet er udstyret med en opgraderet Toyota Aygo-motor.
Forventningerne var ikke skruet voldsomt højt op inden sæsonstart. Et par enkelte placeringer i top 10 ville have været tilfredsstillende.
Men den unge dansker viste sig hurtigt at være med helt fremme.
Han sluttede som nummer to i rookie-mesterskabet og sikrede sig samtidig en tredjeplads i det samlede mesterskab.
Resultaterne kom bag på selv ham selv, og debutsæsonen har for alvor vist, at han har noget særligt at byde på.
Også familien har været overrasket over udviklingen. Da Mason som 13-årig første gang skulle sætte sig i en racerbil, troede hans mor, Josefine Carøe Christensen, nærmest, at holdet lavede sjov.
Men sønnen har siden bevist, at han hører til blandt de hurtige.
Morens hjerte sidder helt oppe i halsen
Det er dog ikke kun glæde og stolthed, der følger med, når Mason sætter sig bag rattet.
For moren er det en nervepirrende oplevelse at stå ved banen og se sin søn køre med høj fart.
Hun beskriver ham som en følsom dreng, der kommer til at møde både sejre og nederlag. Og når det går imod ham, er det hendes opgave at samle ham op igen.
Samtidig forsøger hun at holde sin egen frygt tilbage, så den ikke kommer til at stå i vejen for sønnens mod og ambitioner.
Mason mærker også selv nerverne inden et løb. Men når han sidder sammen med sin teamchef og ingeniør, falder han til ro. Og når motoren først starter, lukker han resten af verden ude.
Han beskriver det som at træde ind i sin egen zone, hvor alt handler om bilen, banen og de beslutninger, der skal træffes.
Det er netop den koncentration, der skal til, når ansvaret i høj grad ligger hos føreren selv.
Formel 1-drømmen rammer en mur af millioner
Men selv det største talent kan få svært ved at komme videre, når økonomien begynder at spænde ben.
For motorsport er en dyr branche, og regningen vokser markant, jo højere op man kommer.
Ifølge Kevin Suenson, der driver KEDA Racing, som Mason Bjerring kører for, koster den billigste europæiske Formel 4-klasse omkring en million euro.
Det svarer til cirka 7,5 millioner kroner.
Det er beløb, som er langt uden for rækkevidde for de fleste familier.
Mason får primært sin karriere finansieret gennem sponsorer, mens hans far, Lasse Bjerring, gennem årene også har lagt mange penge i sønnens motorsportsdrøm. Forældrene er skilt, og faren lægger ikke skjul på, at økonomien har sine begrænsninger.
“Jeg er jo ikke milliardær,” siger Lasse Bjerring.
Det er netop den økonomiske virkelighed, der har fået den unge racerkører til at justere sine ambitioner.
Formel 1 er fortsat den helt store drøm, men han har i stedet rettet blikket mod Le Mans, hvor vejen frem kan se anderledes ud.
Nu banker han selv på hos sponsorerne
Derfor er sponsorerne helt afgørende for, om Mason kan fortsætte sin udvikling.
Og han venter ikke på, at mulighederne kommer af sig selv.
Når skoledagen er slut, tager han ud for at besøge potentielle sponsorer og forsøger at overbevise virksomheder om, at det er værd at investere i hans talent.
En af dem er købmand Torben Klinkby, der ejer REMA 1000 i Snejbjerg.
Her mødte Mason op mandag for at forsøge at sikre en sponsoraftale til den kommende sæson.
Købmanden valgte en bronzepakke til 5.000 kroner. Aftalen betyder blandt andet, at butikkens logo kommer på en varevogn, og at virksomheden får mulighed for at komme bag kulisserne ved et løb.
For Torben Klinkby handler støtten også om at give unge mennesker mulighed for at udvikle sig.
Men for Mason handler hver eneste sponsoraftale om noget endnu større: At holde liv i drømmen.
Næste mål kan åbne døren til Formel 4
Den kommende sæson har Mason Bjerring ét klart mål: Han vil vinde Aquila Formula 1000.
Det er ikke bare endnu en pokal, han jagter.
En sejr vil nemlig udløse en tur i en Formel 4-bil – en klasse, der normalt kræver langt større økonomiske muskler at komme ind i.
Det kan blive en afgørende mulighed for den unge racerkører, der allerede har vist, at han kan konkurrere med langt større forventninger, end han selv havde inden debutsæsonen.
Men vejen videre er fortsat afhængig af, om der kan findes penge nok til at holde hjulene i gang.
For Mason Bjerring er farten, talentet og viljen allerede til stede.
Nu er det millionerne, der skal følge med.
